Wat gebeurt er met de batterijen?
Steeds meer elektrische auto’s betekent ook steeds meer afgedankte batterijen.
ARN zamelt zowel lithium-ion startaccu’s als aandrijfbatterijen in. In dat zorgvuldige traject zijn hoofdrollen weggelegd voor veilige demontage, opslag en transport.
Batterijen die nog goed zijn, kunnen via een gespecialiseerd bedrijf een tweede leven krijgen. Andere batterijen gaan naar een recyclingbedrijf, dat de kostbare grondstoffen terugwint.
Autoproducenten
Autoproducenten en -importeurs zijn verplicht om ‘end-of-life’-batterijen weer terug te nemen, maar zij kunnen die verantwoordelijkheid delegeren door deel te nemen aan het ARN Beheerplan.
ARN geeft zo uitvoering aan de producentenverantwoordelijkheid voor nagenoeg alle Nederlandse auto-importeurs en brengt jaarlijks verslag uit aan de overheid over het aantal ingezamelde batterijen en de recyclingprestatie.
De wettelijke recyclingeis van minimaal 50% van het gewicht van de lithium-ion batterijen wordt ruimschoots gehaald.
Batterijdemontage en -recycling
Batterijrecycling: hoe werkt het?
Batterijen een tweede leven geven
ARN werkt samen met partner EcarACCU. Dit is een gespecialiseerd bedrijf dat de batterijen als afval aanneemt. Doordat EcarACCU een end-of-waste-rechtsoordeel heeft, kan het lithium-ion batterijen een tweede leven geven.
EcarACCU neemt de producentenverantwoordelijkheid over van de autofabrikant. De afgedankte batterijen mogen niet terug naar de auto-industrie, maar krijgen andere toepassingen zoals opslag van zonne-energie.
Ook bij de stroomvoorziening in afgelegen gebieden biedt hergebruik van batterijen een goede oplossing.
Verwerking van batterijen
Het proces bij een batterijverwerker is gecompliceerd. De scheiding van materialen gebeurt onder meer door mechanisch scheiden, shredden of hydrometallurgie.
In Nederland zijn nog geen eindverwerkers van batterijen; de afgedankte batterijen worden verwerkt in Duitsland, België of Frankrijk.
Startaccu’s
Startbatterijen, zoals loodaccu’s vallen ook onder het ARN Beheerplan. Deze hebben een positieve restwaarde en de grondstoffen kunnen worden hergebruikt. De markt pakt dit zelf op. Voor loodaccu’s bestaat een recyclingverplichting van 65% van het gewicht. Die doelstelling wordt ruimschoots gehaald. Let op: Lithium-ion startbatterijen mogen niet in dezelfde bak met de loodaccu’s worden gedaan. Deze batterijen hebben een andere samenstelling en moeten apart worden verwerkt. Deze lithium-ion startbatterijen kunnen via het Mijn Batterij Inzamel portaal worden aangemeld voor inzameling en recycling.
Registratie van batterijen
Alle aandrijfbatterijen en startaccu’s worden via het systeem van ARN geregistreerd. Registratie van batterijen gebeurt via de portal Mijn Batterij Opgave.
Inzameling batterijen bij dealerbedrijven
Om batterijen op een verantwoorde manier in te zamelen voor recycling kunnen dealers gebruik maken van de dienstverlening van Stichting OPEN en ARN. Om het hen gemakkelijk te maken hebben we een informatiefolder gemaakt.
Hierin staat informatie over de inzameling van de verschillende batterijen en hoe een bedrijf dit op een goede manier kan regelen.