Van export naar onderdelen
C&J bestaat al langer, maar de focus lag eerder op de inkoop, verkoop en export van bedrijfswagens. De verkoop van onderdelen kwam er pas later bij. “Eigenlijk was dat een logisch gevolg”, legt bedrijfsleider Wilfred Kolk uit. “We gebruikten in onze eigen werkplaats al originele gebruikte onderdelen, dus waarom zouden we die ook niet aan anderen aanbieden?”
Die keuze bleek een gouden greep. In 2016 gooide een grote brand – veroorzaakt door een raamschakelaar van een bus – helaas roet in het eten. “Op kerstavond was ineens alles weg. Van de ene op de andere dag hadden we geen werk meer.” In 2019 maakte het bedrijf een doorstart in een prachtig nieuw pand en vanaf dat moment ging het hard.
Groei door online zichtbaarheid
“Vroeger moesten we het hebben van balieverkoop en advertenties op Marktplaats”, zegt Wilfred. “Door ons ook aan te sluiten bij de Onderdelenlijn, konden we onze onderdelen veel breder aanbieden. Inmiddels hebben we 18.000 onderdelen online te koop staan en verkopen we elke dag onderdelen aan nieuwe klanten.”
Naast de onderdelen die via de Onderdelenlijn worden aangeboden, kunnen klanten op de website zien welke nog niet-gedemonteerde voertuigen op het terrein staan. Op bestelling kunnen daar ook onderdelen van gedemonteerd worden. “We fotograferen bij binnenkomst elke bedrijfswagen. Zo kan de klant zien wat er beschikbaar is. In combinatie met de online verkoop werkt dat veel efficiënter dan vroeger, toen iemand moest bellen met de vraag of we toevallig van die auto dat ene onderdeel hadden.”
Modern demontagebedrijf
Wie denkt aan een traditionele sloperij met auto’s op een terrein, komt bij C&J bedrogen uit. “Wij hebben een modern pand met een nette uitstraling. Klanten die hier binnenkomen, zijn vaak verbaasd. Het is blijkbaar niet wat ze verwachten bij een autodemontagebedrijf.”
De professionaliteit zit niet alleen in de uitstraling, maar ook in de service. “We doen niet moeilijk over garantie en lossen het gewoon netjes op. Dat vinden onze klanten belangrijk.”
C&J is aangesloten bij het VbV, een belangrijke voorwaarde om als opkoper van schadevoertuigen te kunnen optreden. Een KZD-certificering is daarvoor noodzakelijk, en onder meer deze certificering maakt aansluiting bij ARN mogelijk. “Dat geeft ons naar buiten toe extra uitstraling”, zegt Wilfred. “Maar we profiteren daar ook van bij de afvoer van afvalstoffen en we maken gebruik van de trainingen die ARN aanbiedt. Dat is niet alleen leerzaam, maar ook een mooie stimulans voor ons team.”
Team en werkwijze
Het bedrijf draait met een compact team van ongeveer acht medewerkers. “We zijn zo druk met inpakken en verzenden, dat het fotograferen en online plaatsen van de onderdelen soms wat achterloopt. Maar het belangrijkste is dat klanten snel de gevraagde onderdelen ontvangen.”
Sinds begin 2025 is C&J gestopt met de garagewerkzaamheden voor klanten. “Daarvoor hadden we veel apparatuur nodig, terwijl onze eigen schade- en exportauto’s te lang bleven staan. Nu kunnen we veel sneller schakelen. We maken auto’s rijdbaar voor de export en houden zo meer focus op waar we goed in zijn: onderdelen en bedrijfswagens.”
Toekomst en ontwikkelingen
De komst van zero-emissiezones in binnensteden zorgt ervoor dat oudere bedrijfswagens sneller richting demontage gaan. “We merken dat vooral Euro 4- en Euro 5-diesels eerder verdwijnen. Het oude spul gaat er sneller uit.”
C&J is voorbereid op de toekomst, al ligt de focus voorlopig nog niet op de demontage van elektrische voertuigen. “We hebben de KZD-E-certificering en ik heb de training ‘Veilig demonteren van EV-voertuigen’ bij Innovam gedaan”, vertelt Wilfred. “Maar de opslag van batterijen vraagt zoveel ruimte en regels, dat we daar nog niet mee bezig zijn. Uiteindelijk zullen we er niet aan ontkomen, maar zolang het kan, stellen we dat uit.”
Specialist in bedrijfswagens
Waar veel demontagebedrijven een mix van personenauto’s en bedrijfswagens doen, kiest C&J bewust voor één segment. En dat loont. “Garagebedrijven weten ons te vinden voor originele gebruikte onderdelen voor bedrijfswagens. Die zijn vaak beter dan imitatie-onderdelen. En ook particulieren weten ons te vinden. Met 250 demontageauto’s op voorraad en duizenden onderdelen online hebben we altijd iets passends.” Wilfred vat het nuchter samen: “Wij zijn misschien niet de grootste, maar wel de grootste in de verkoop van origineel gebruikte onderdelen afkomstig van bedrijfswagens.”
