Lector Energie- en Transportveiligheid Nils Rosmuller van het Nederlandse Instituut Publieke Veiligheid (NIPV) presenteerde de resultaten van onderzoeken naar bedrijfsbranden, met een specifieke focus op branden in de recyclingsector.
Branden: vaker of zichtbaarder?
Aan het begin van de workshop benadrukt Rosmuller dat onderzoek naar trends in bedrijfsbranden complexer is dan het op het eerste gezicht lijkt. De lector merkt hierbij op dat de uitspraak dat er steeds vaker branden voorkomen daarom niet direct onderbouwd kan worden. Hij wijst op de mogelijkheid dat branden vaker in het nieuws komen of groter zijn dan eerst. Hierdoor kan het lijken alsof branden vaker voorkomen, terwijl dit niet het geval hoeft te zijn.
200.000 redenen om veilig te handelen
Aan de hand van een grafiek toont Rosmuller aan dat bedrijfsbranden echter nog steeds een groot probleem zijn. Tegelijkertijd groeit het aantal voertuigen in de autorecyclingindustrie. Dit jaar komen er zo’n 200.000 auto’s en busjes in de keten terecht. Het aandeel elektrische voertuigen is nu nog beperkt tot 1-2% maar zal de komende jaren gaan toenemen. Rosmuller schetst aan de hand hiervan het belang van de vraag: ‘Wat is de informatie die je met de volgende stap in de autorecyclingketen deelt om te zorgen dat een wrak of auto veilig door de keten heen komt?’.
Elektrisch én explosief
Rosmuller benadrukt daarbij ook de complexiteit van de elektrische auto. Waar fossiel aangedreven auto’s enkel van vloeistoffen ontdaan moeten worden, is het bij elektrische auto’s lastig om de hoeveelheid energie van een batterij te bepalen. Naast de resterende energie vormen accu’s, licht ontvlambare batterijcomponenten of een storing of instabiliteit van een batterij ook risico’s.
Onzichtbare brandrisico’s in de autorecycling
Toch zijn de oorzaken van branden in de autorecyclingindustrie vaak onbekend. Als deze wel bekend zijn, gaat het vaak om zelfontbranding van batterijen, broei in afvalhopen en brandgevaarlijke werkzaamheden zoals slijpen en pletten. “Wanneer het warm en vochtig is, kunnen bergen schroot door chemische processen spontaan in de brand vliegen”, vertelt Rosmuller. Daarnaast veroorzaken achtergebleven telefoons, laptops en vapes regelmatig brand.
Batterijen, maatregelen en veiligheid
De workshop is afgesloten met het uitwisselen van gedachten over preventieve maatregelen die branden kunnen voorkomen of de gevolgen ervan kunnen beperken. De aanwezigen delen operationele maatregelen voor het omgaan met batterijen zoals de directe demontage van batterijpakketten en het opslaan van gedemonteerde batterijen in opslagcontainers buiten het terrein.
