De belangrijkste reden om voor een gebruikt onderdeel te kiezen, is kostenbesparing. Een op de drie respondenten verwacht hiermee (heel) veel geld te besparen. Daarnaast noemt de helft van de respondenten duurzaamheid als belangrijke motivatie. Het tegengaan van verspilling en het behoud van grondstoffen spelen daarbij een belangrijke rol.
Kennisniveau van consument
Dat er in de praktijk nog relatief weinig gebruik wordt gemaakt van gebruikte auto-onderdelen, hangt samen met het kennisniveau van consumenten. Slechts 23% van de respondenten geeft aan voldoende kennis te hebben om een goede afweging te maken tussen een nieuw en een gebruikt onderdeel.
De garage of het herstelbedrijf is daarbij de belangrijkste informatiebron. Monteurs en receptionisten spelen een cruciale rol in de informatievoorziening aan klanten. Veel bedrijven zijn hiermee bezig, maar ervaren in de praktijk drempels om gebruikte auto-onderdelen aan te bieden. Bijvoorbeeld vanwege operationele en logistieke redenen.
Kostenbesparing
Voor de klant betekent een gebruikt onderdeel vaak een kostenbesparing. Voor garagebedrijven biedt het mogelijk kansen voor aanvullende dienstverlening. Op vrijwel alle gebruikte auto-onderdelen is garantie van toepassing. Dit is zowel voor de garage als voor de auto-eigenaar een belangrijke factor bij de afweging om een gebruikt onderdeel toe te passen.
Het opnieuw inzetten van bruikbare auto-onderdelen draagt bij aan een circulaire autoketen. Onderdelen blijven langer in gebruik, er zijn minder nieuwe grondstoffen nodig en de CO₂-uitstoot kan worden beperkt. ARN wil samen met demontagebedrijven, garages en andere ketenpartners het gebruik van kwalitatief goede gebruikte onderdelen verder stimuleren.
Kijk voor de mogelijke CO2-besparing met gebruikte auto-onderdelen op Bereken hier uw CO₂-besparing met gebruikte auto-onderdelen – ARN.
