Onder de bezielende leiding van dagvoorzitter Bas van Werven, autogek en bekend van BNR, werd die verbinding door het hele programma heen gezocht. Aanwezigen – werkzaam bij autodemontage-, shredder- en recyclingbedrijven, brancheorganisaties of de overheid – maakten kennis met Paul Dietz, die sinds een half jaar de scepter zwaait bij ARN. Met een technische achtergrond en jarenlange ervaring bij de RDW past Dietz naadloos in het profiel van ARN. Inmiddels heeft hij dertig autodemontagebedrijven en een shredderbedrijf bezocht. Dietz: “Als echte automan vind ik het een geweldig leuke sector. Bij alle bedrijven die ik heb bezocht, hoor ik over het algemeen positieve verhalen. Iedereen is tevreden en trots op zijn bedrijf – én terecht.” Hij verduidelijkt dat het systeem van autorecycling dat we in Nederland hebben best uniek is. “Er wordt in het buitenland met enige jaloezie naar het Nederlandse systeem gekeken.”
Er wordt in het buitenland met enige jaloezie naar het Nederlandse systeem gekeken
Veranderende rol ARN
Natuurlijk kwam ook de veranderende rol, waarbij ARN minder deel uitmaakt van de keten, ter sprake. Onderdeel daarvan is de overdracht van de droogleginstallaties aan autodemontagebedrijven. “We lopen op schema en zitten midden in het proces van overdracht. In maart/april 2023 verwachten we klaar te zijn.”
Batterijrecycling
Een andere belangrijke ontwikkeling die de sector aangaat is de sterke toename van het aantal (semi-)elektrische auto’s. Vooral de recycling en opslag van afgedankte autobatterijen vragen aandacht. Dietz legt uit dat er in Nederland initiatieven zijn van batterijverwerkers, maar dat er nog geen grote speler tussen zit.
Na het plenaire gedeelte was het tijd voor de verschillende workshops, waarna de aanwezigen weer samen kwamen voor een inspirerende keynote van gastspreker Carlo van de Weijer. De dag werd afgesloten met de uitreiking van de ARN Innovation Award aan het studententeam van de TU/ecomotive. Gedurende de middag was er voor de genodigden volop gelegenheid om te netwerken.
