Autonet levert het ERP-pakket waarin autodemontagebedrijven hun voorraad, demontage en facturatie bijhouden, en beheert sinds 1990 met de Onderdelenlijn; het belangrijkste digitale verkoopkanaal voor gebruikte onderdelen in Nederland. Koper Vitec is een beursgenoteerde Zweedse softwaregroep, gespecialiseerd in zogeheten verticale software: pakketten voor specifieke nichemarkten. Onder de Vitec-paraplu opereren wereldwijd rond de vijftig van zulke softwarebedrijven; Autonet is de negende Nederlandse overname door de groep.
Commercieel directeur Michiel ’t Jong, inmiddels bijna 24 jaar werkzaam bij Autonet, benadrukt dat het bedrijf ook na de overname vanuit Dordrecht zijn eigen koers blijft varen. Het huidige management blijft aan boord en verantwoordelijk voor de dagelijkse leiding. “Voor onze klanten verandert er weinig. We blijven zelf verantwoordelijk voor onze strategie, roadmap en productontwikkeling.
Onderdelen gaan de hele wereld over. Dat zien wij goed aan de orders die via ons platform lopen
Demontagebedrijf wordt internationale detailhandel
Op de achtergrond verandert de markt van Vitec Autonet BV – de naam waaronder het bedrijf nu opereert – in rap tempo. De vraag naar gebruikte onderdelen groeit hard, gestuwd door circulariteit en strengere Europese regelgeving. Grote marktpartijen, van verzekeraars tot universele autobedrijven, kiezen steeds vaker bewust voor gebruikt in plaats van nieuw. “Een autosloperij van vroeger is inmiddels een autodemontagebedrijf dat verandert in een internationaal detailhandelsbedrijf”, zegt ‘t Jong. “De onderdelen gaan de hele wereld over. Dat zien wij goed aan de orders die via ons platform lopen.”
Die schaalvergroting betekent dat de software moet meegroeien; systemen kunnen niet achterblijven en moeten naadloos communiceren met de rest van de internationale keten. Om die technologische ontwikkeling verder te versnellen, zocht het bedrijf aansluiting bij een grotere softwaregroep. ‘t Jong: “Wij waren niet op zoek naar een exit, maar naar een partner die ons kan versterken. De kennis, expertise en gedeelde ervaring binnen Vitec helpen ons om sneller te ontwikkelen. Daarnaast ondersteunt de schaal van de groep ons ook bij uitdagingen zoals recruitment, wat in de huidige markt, zeker voor softwareontwikkelaars, steeds lastiger wordt.”
Spreid je vleugels en zorg dat je op meerdere plekken aanwezig bent waar het interessant is om te verkopen
Van platform naar verbinder
Die internationalisering zorgt ook voor een verschuiving in de marktpositie. De Onderdelenlijn is al lange tijd het dominante digitale verkoopkanaal in Nederland, met rond de 1,3 miljoen maandelijkse bezoekers en ruim 6,5 miljoen unieke gebruikte onderdelen. Tegelijkertijd zien we dat buitenlandse verkoopplatformen, zoals Ovoko en B-Parts, autodemontagebedrijven voorzien van extra internationale afzetmarkten.
“Het is binnen de branche heel lang vooral Autonet en de Onderdelenlijn geweest. Dat verandert”, zegt ‘t Jong. De markt wordt internationaler en er komen nieuwe verkoopkanalen bij. “Spreid daarom je vleugels en zorg dat je op meerdere plekken aanwezig bent waar het interessant is om te verkopen.”
‘t Jong wil autodemontagebedrijven in staat stellen om hun voorraad vanuit één centrale omgeving op meerdere verkoopplatformen aan te bieden. “Onze kracht ligt in het automatiseren”, zegt hij. Het bedrijf investeert al geruime tijd in koppelingen met externe verkoopplatformen, zodat autodemontagebedrijven hun voorraad eenvoudig op meerdere verkoopkanalen kunnen aanbieden. “Omdat gebruikte onderdelen vaak unieke producten zijn, is een snelle en betrouwbare synchronisatie van groot belang om dubbele verkopen zoveel mogelijk te voorkomen.”
Voorspellen van vraag en aanbod
De concrete winst van die centrale positie zit de komende jaren in de data. Daarbij ziet de organisatie kansen voor AI en voorspellende modellen. Omdat al die orderstromen via Dordrecht lopen, ziet men als geen ander naar welke onderdelen veel vraag is.
Door marktinformatie, verkoopdata en voertuiggegevens met elkaar te combineren, kunnen bedrijven in de toekomst inzicht krijgen in welke onderdelen voor specifieke voertuigen het meest kansrijk zijn of zullen worden. “Dat is informatie die onze klanten kan helpen bij de vraag welke onderdelen interessant zijn om te demonteren, op voorraad te houden of juist actief aan te kopen”, zegt ’t Jong.
Uiteindelijk bepaalt de markt wat werkt
Investering in decennia
De vraag die in de markt rondgaat, is of klanten op termijn meer gaan betalen. Die zorg is begrijpelijk: in de eigen kwartaalrapportages noemt koper Vitec expliciet ‘innovatie, upsell en prijsaanpassingen’ als de motoren achter hun organische groei.
‘t Jong is er stellig over dat eventuele prijsverhogingen in de praktijk beperkt zullen blijven. “Uiteindelijk bepaalt de markt wat werkt. Op het moment dat we de prijzen te veel verhogen en het voor klanten niet meer rendabel is, verlies je je klanten”, zegt hij. “Onze intentie is om langdurige relaties op te bouwen, zodat klanten over twintig, dertig jaar nog steeds gebruik maken van onze diensten.”
Volgens ’t Jong was die langetermijnvisie ook een belangrijke reden om voor Vitec te kiezen. “Bedrijven worden onderdeel van de groep en profiteren van gedeelde kennis, expertise en resources. Dat sluit goed aan bij hoe wij zelf naar onze klanten en de toekomst van de markt kijken.” Het profiel van Vitec ondersteunt dat beeld: de groep groeit sinds 1998 via overnames die langdurig onderdeel blijven van de organisatie.
Inhaken op resultaat
Achter de schermen ontwikkelt Vitec Autonet BV nieuwe diensten en verdienmodellen die aansluiten bij de veranderende markt. Daarbij ziet het bedrijf een geleidelijke verschuiving naar modellen waarbij een deel van de vergoeding gekoppeld is aan daadwerkelijk gebruik, transacties of gerealiseerde resultaten. ‘Wij vinden het belangrijk dat onze belangen zoveel mogelijk gelijk lopen met die van onze klanten’, zegt ’t Jong. ‘Wanneer wij bedrijven helpen efficiënter te werken, meer bereik te creëren of meer transacties te realiseren, profiteren uiteindelijk beide partijen daarvan.
