Zakelijke informatie

Besluit beheer batterijen en accu’s
Op 26 september 2008 is het Besluit beheer batterijen en accu’s van kracht geworden. In dit besluit wordt nader bepaald hoe fabrikanten en producenten om dienen te gaan met de inzameling en verwerking van batterijen en accu’s. De regelgeving geldt voor alle producenten en fabrikanten van batterijen en accu’s. Een belangrijke wijziging is dat autoaccu’s en High Voltage accu’s nu onder dit besluit vallen en niet langer meer onder het Besluit beheer autowrakken (Bba). Het Besluit beheer batterijen en accu’s brengt een aantal verplichtingen met zich mee voor fabrikanten en producenten. Auto Recycling Nederland (ARN) en Stichting Batterijen (STIBAT) zijn een samenwerkingsverband aangegaan om de fabrikanten en producenten een collectieve oplossing aan te bieden. Lees verder >>

Hybride en elektrische voertuigen
Hybride en elektrische voertuigen (hev’s)vormen een groeimarkt. In 2011 is voor 73 kleine Lithium-Ion accu’s en voor 168 grote Lithium-Ion accu’s een bijdragegeïnd. Voor hybride voertuigen lag dat een stuk hoger; in 2011 is voor 14.232 hybride voertuigen een beheerbijdrage geïnd. De hybride auto’s die nu op de Nederlandse wegen rijden, zijn voornamelijk uitgevoerd met Nikkel-metaal hydride accu’s (NiMH).De volledig elektrische voertuigen en de nieuwe generatie ‘plug-in’ hybride auto’szijn vooral voorzien van een Lithium-Ion (Li-Ion) accu. In 2020 zal naar schatting 7% van de nieuwe voertuigenregistraties in deze categorieën vallen. De eerste Li-Ion accu’szullen naar verwachting over acht jaar worden afgedankt. ARN kan voor maatoplossingen zorgen als een importeur ervoor kiest om de Li-Ion accu’s (deels) zelf in tezamelen en te verwerken. Lees meer >>

SafeBAT
In opdracht van de rijksoverheid namen ARN en een aantal andere organisaties deel aan het SafeBAT project. Dit project heeft tot doel de ontwikkeling van veilige elektrische batterijen te stimuleren en in het ontwerpstadium al rekening te houden met de eindfase en recycling van het product. Voor het onderzoekgedeelte over de afdankingsfase, was het doel vergroting van de veiligheid en standaardisatie in de beheerstructuur voor afgedankte ev-batterijen.Uit het onderzoek is onder meer naar voren gekomen dat op dit moment nog maar weinig recyclingbedrijven in staat zijn Li-Ion accu’s te verwerken. Lees meer >>